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本田最便宜的四缸大贸跑车,CBR650R与CBR650F有哪些区别?

本田CBR650R与本CBR650F有哪些区别?这个问题其实很简单,本田CBR650R是本田CBR650F的换代车型,可以说是父子关系。?

在日系品牌的车系当中,“R”一般是指“Racing”,也就是赛车级,具有最接近比赛级的配置,一般也是售价最高的车型。?

“F”一般是指街道跑车,因此在性能和操控上,低于带“R”的车型,因为既然是街道行驶,不可能不注重舒适性。虽然本田CBR650R脱胎于本田CBR650F,型号上看仅仅只是尾缀字母的差异,却也能看出两款车在定位上的巨大差别。?

简单点说吧,本田CBR650F可以看做一款披着仿赛外衣的街车,性格“温和易训”,而本田CBR650R则已经脱离了中庸保守的风格,变得激进而富有攻击性,属于性能车型。?

下图为本田CBR650R。

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再看看本田的CBR650F,国内售价100200元,如图。

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动力系统当然会有变化,虽然还是同一颗直列水冷四缸发动机,但是在调校上有区别,CBR650R红线转速区域比CBR650F提高了1000转,最大功率也提升到了70kW/12000转,相对于国内版本的CBR650F的只有56kW/9000转的最大功率,提升还是很明显的。

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再说说配置情况,差别也很大,例如行走系统,CBR650R前制动采用了日信品牌的对向四活塞辐射卡钳,搭配双直径310mm双浮动碟盘,前减震为内径41mm的昭和品牌倒立式减震器,行程120mm。后减震为独立预载可调减震,行程为128mm。

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CBR650F就显得平淡多了,还是以够用为原则,例如前制动为传统轴向式日信卡钳搭配双碟制动盘,前叉为传统正立式。?

亚博体育下载地址亚博娱乐手机登录手机专用亚博优惠申请为了配合增强的动力,提升操控安全性,CBR650R还配置了本田扭力控制系统HSTC,以驯服这匹烈马,还搭载了滑动离合器,高速时降挡后轮不会有剧烈摇摆,有效提升安全性能。ABS?这个自然也有,而CBR650F就寒酸多了,只有ABS这个基本配置。另外CBR650R车架做了减重处理,重量更轻,强度却不逊色于CBR650F,重量减轻了6kg,不得不说这个减重效果是非常显着的。?

坐姿上也有不同,CBR650F手把更高,更靠近骑手,因而坐姿更舒适,更接近街车的坐姿。而CBR650R显得更加具有攻击性,骑手坐上去之后,骑姿更加战斗,因为手把前移了大约30mm,并且还将脚踏后移,营造更加低趴的坐姿,有利于骑手在弯道当中更迅速的转移重心,也更有利于减少风阻。不过,舒适性上确实欠佳,没有CBR650F舒适。

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外观上最大的改动应该就是前照灯了,CBR650R是双头灯,眼神犀利,眼角上挑,类似于本田CBR1000RR,一看就知道绝非善类,而CBR650F是单前照灯,看起来不是那么凶神恶煞,比较和善。这些都是比较成熟的设计语言,已经用烂了的设计方式,能看懂的人一眼就能发现其中的差异。

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总结下吧,两款车的区别就在于,本田CBR650R虽然继承于本田CBR650F,但是不论是动力,配置,骑乘感受,操控等等,都比相对温和的CBR650F更具攻击性。从这些变动来看,CBR650R放弃了CBR650F低调稳重亲和力好的的设计理念,倾向于运动能力和操控性,这就是这两款车最大的差异。喜欢CBR650R的朋友还得等等,CBR650R这款车暂时还未进入国内。

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